Grønne nyheder fra Europa

Kære læser
Så er der knap to uger til EU-parlamentsvalget. Vi har netop holdt vores sidste samling i Strasbourg, så nu rejser jeg rundt i landet og fører valgkamp. I den forbindelse har jeg besøgt en lang række grønne virksomheder, blandt andet Vestas.

Husk du er meget velkommen til at sende en mail til natur@danj.dk, hvis du har lyst til at gøre en forskel. Du er også meget velkommen til at skrive, hvis du har forslag til miljøpolitiske mærkesager, der bør tages op i EU-valgkampen.
I dette nyhedsbrev kan du læse om:

- Dan J-forslag: Miljø frem for gylle
- EU: CO2-neutrale bygninger inden 2017
- Slut med Nordsøen som losseplads
- Grønne dæk til din bil
- Enighed om fælles stik til elbiler
- Australien og Californien satser på solenergi

Husk også at besøge min hjemmeside, www.danj.dk. Her kan du blandt andet læse mere om mit forslag om at stoppe EU’s rejsecirkus, hvilket kan spare 20.000 tons CO2 om året!

De bedste hilsener
Dan

 

Dan J-forslag: Miljø frem for gylle

EU’s landbrugsstøtte er dyr, konkurrenceforvridende og usolidarisk. Og ikke mindst skyld i omfattende naturødelæggelser. I forbindelse med EU-parlamentsvalget har jeg derfor foreslået, at landbrugsstøtten afskaffes inden 2017, og at pengene i stedet bruges på blandt andet miljøprojekter.

I stedet for blot at ville producere mere af de samme, skal dansk landbrug omstille sig. Vores natur kan ganske enkelt ikke holde til, at landbruget udleder stadig flere næringsstoffer. I stedet skal vi have et moderne landbrug, der producere fødevarer af høj kvalitet, under hensyntagen til både miljø og dyrevelfærd.

Desværre vil Venstre ikke være med. Ikke engang til at bruge en del af landbrugsstøtten til ”frivillige modulation”, hvor man allerede med de nuværende EU-regler kan bruge en del af støtten til miljøprojekter. 

I stedet fremlagde Venstre sin såkaldte ”grønne” vækstplan (som bestemt ikke er særlig grøn) lægger man op til flere svin og mere gylle, frem for bedre miljø og natur. Det er altså bare et eksempel på, at valget 7. juni får stor betydning for fremtidens natur og miljø i EU.

Læs mere om mit forslag her.

Se TV2-indslag, hvor jeg debatterer med Venstres Bent Claudi her.

 

EU: Energineutrale bygninger inden 2017

Bygninger tegner sig for 40 procent af EU’s samlede energiforbrug. Bedre boligbyggeri er derfor en af de mest effektive måder, til at nedsætte vores energiforbrug. Derfor stiller EU-parlamentet nu skrappe krav om bygningers energiforbrug.

Det betyder blandt andet, at alle nye bygninger, der opføres efter år 2016, skal energineutrale, ”net zero energy buildings”. Det vil sige, at de skal producere lige så meget energi som de forbruger, fx gennem solceller og varmepumper.

Desuden skal medlemsstaterne skal fremlægge ambitiøse planer for, hvor mange procent af samtlige landets bygninger der skal være energineutrale i henholdsvis 2015 og 2020.

Indtil nu har der ikke været nogen fælles definition af, hvilke krav en energineutral bygning skal leve op til. Derfor siger de nye regler, at der senest i 2010 skal fastlægges fælles standarder.

Indtil nu har der været lavet en lang række gode og spændende forsøg med ”passivhuse” og aktivhuse” rundt om i Europa. Der er altså masser af gode idéer i omløb. Med de nye EU-regler vil der forhåbentlig blive sat yderligere skub på processen.

Læs mere om de nye EU-regler her.

 

Slut med Nordsøen som losseplads

Hvert år dumpes der omkring 20.000 tons affald i Nordsøen. Noget af affaldet skylder i land, hvor det sviner strandene i både Danmark og Skotland. Men det meste ender i havet, hvor det er til stor skade for Nordsøens fiske- og fugleliv.

Senest har en rapport fra Kommunernes Internationale Miljøorganisation (KIMO) dokumenteret problemets omfang. Rapporten har fået en lang række fiskere på barrikaderne. Forureningen kan nemlig få store økonomiske konsekvenser for fiskeerhvervet.

Jeg synes det er en skandale, at Nordsøen på den måde er blevet forvandlet til en losseplads. Derfor har jeg netop skrevet til EU-kommissionen og bedt dem tage problemstillingen op. En stor del af forureningen rammer nemlig områder, der er beskyttet af EU-lovgivning.

EU-kommissionen skal blandt andet tvinge medlemslandene til at sørge for, at havnene rundt om i Nordsøen sørger for en effektiv opsamling af affaldet, så det ikke ender i havet.

Læs mere om sagen her.

Læs rapporten fra KIMO her.

Læs min henvendelse til EU-kommissionen her.

 

Grønne dæk til din bil

Indtil elbilerne for alvor indtager markedet, skal vi gøre alt hvad vi kan, for at sænke bilernes CO2-forurening. Hidtil har vi fokuseret meget på tekniske forbedringer af bilens motor og på brug af biobrændstoffer.

Men faktisk kan der også spares rigtig meget CO2, hvis bilernes får nye og bedre dæk. Dækkene er nemlig ansvarlige for mellem 20 og 30 procent af bilernes samlede brændstofforbrug. Men der er stor forskel på, hvor effektive de forskellige dæk er til at spare på brændstoffet.

Derfor har vi nu vedtaget en ny mærkningsordning i EU. Fremover skal dækkene derfor miljømærkes, så bilkøberne kan se, hvilke bildæk der udnytter brændstoffet bedst.

Jeg havde gerne set, at man havde stillet konkrete krav. Og gjort det økonomisk attraktivt at købe miljøvenlige bildæk. Alligevel håber jeg, at de nye regler betyder flere ”grønne” bildæk på vejene fremover.

Du kan læse mere her.

 

Enighed om fælles stik til elbiler

En af de store udfordringer for elbilerne har været spørgsmålet om, hvorvidt bilproducenterne kunne enes om et fælles stik. Hvis hver bilproducent udstyrer deres elbil med et specielt stik, vil det selvsagt blive noget rod at skulle oplade sin elbil.

Men nu er en række af Europas førende bilproducenter og energiselskaber så blevet enige om et fælles stik. På energimessen i Hannover i sidste måned endes Fiat, Ford, Volkswagen, General Motors og en række andre bilproducenter om et fælles standardstik.

Firmaet Mennekes har designet stikket. Der er tale om et såkaldt tre-faset stik, med en spænding på 400 volt og en strømstyrke på op til 63 ampere.
Vi må overlade det til eksperterne at udpege hvilke tekniske løsninger, der er de bedste. Men som politiker mener jeg det er et stort fremskridt, at bilproducenterne er blevet enige om en fælles løsning.

Læs mere her.

Læs mere om stikket på Mennekes hjemmeside her.

 

Australien og Californien satser på solenergi

Til slut et lille tur til to af verdens solrige områder, der for nylig har taget drastiske skridt i retning af at få endnu mere energi ud af solens stråler.
Australiens premierminister, Kevin Rudd, offentliggjorde forleden, at Australien vil bygge verdens største solenergikraftværk. Faktisk vil det være tre gange så stort som hidtidige største solenergikraftværk i Californien. Rudd ønsker dermed at gøre Australien til verdens førende nation inden for vedvarende energi.

Rudd har gjort meget for klimaet, siden han blev premierminister for halvanden år siden. Blot få timer efter han var blevet taget i ed, ratificerede han Kyoto-aftalen. Den havde hans forgænger ellers nægtet at underskrive.

Men også Californien vil være med helt fremme. Og her nøjes man ikke med at lave solenergikraftværker på jorden – nu sender man dem også ud i rummet! Det er planen, at fra 2016 skal et kæmpe kraftværk, der er i kredsløb om jorden, forsyne 150.000 californiske husstande med energi.

Ifølge eksperter, så er det sollys, der findes i rummet, ti gange kraftigere end det der findes på jorden. Og i rummet vil det være muligt at opsamle solenergi både om dagen og om natten. Så ved at opfange energien i rummet og sende den tilbage til jorden, kan man få langt mere ud af solens stråler.

Læs mere om det californiske projekt her.

Du også læse mere om de australske planer her.